Vue de l'ensemble du Viaduc de Millau
Le pont et la Ville de Millau
Vue de la route de Brunas Creissels
L'aire de repos de Brocuejuls
Les sept paires de nappes de haubans du Viaduc de Millau
Une maison sur pilotis, les pieds dans l'eau
Viaduc de Millau
Le viaduc de Millau est un pont à haubans autoroutier franchissant la vallée du Tarn, dans le département de l'Aveyron, en France.
Il franchit une brèche de 2 460 mètres de longueur et de 270 mètres de profondeur au point le plus haut, dans un panorama de grande qualité et avec des vents susceptibles de souffler à plus de 200 km/h.
Maillon important de l'autoroute A75 permettant de relier Clermont-Ferrand à Béziers, ce projet a nécessité treize ans d'études techniques et financières.
Les études ont commencé en 1998 et l'ouvrage a été inauguré le 17 décembre 2004, seulement trois ans après la pose de la première pierre.
D'un coût de 320 millions d'euros, il a été financé et réalisé par le groupe Eiffage dans le cadre d'une concession, la première de ce type puisque sa durée est de 75 ans.
L'ouvrage est actuellement le pont le plus haut du monde avec l'ensemble pile-pylône le plus haut au monde, 343 m et les deux piles les plus hautes au monde, 245 m et221 m.
Son tablier qui culmine à 270 mètres au-dessus du Tarn est également le plus haut pour un ouvrage routier et le plus long pour un pont haubané, 2 460 mètres.
L'ouvrage est composé de piles minces et dédoublées sur leur partie supérieure et d'un tablier métallique très fin avec seulement sept points d'appui au sol.
Le viaduc a permis de développer les activités commerciales et industrielles de la région aveyronnaise.
Le tourisme autour du viaduc est très développé et sa construction a suscité l'intérêt de nombreuses personnalités politiques.
Notoriété internationale
La construction de cet ouvrage a suscité l'intérêt de divers pays, tant sur le plan technique que du montage de l'opération
Ainsi le ministre chinois des transports a visité le viaduc lors du premier anniversaire de sa mise en service.
La délégation s'est intéressée aux prouesses techniques accomplies par la société Eiffage pour réaliser cet ouvrage monumental, mais également au montage juridique et financier du viaduc dont il n'est pas prévu, toutefois, selon le ministre, de construire une réplique en république populaire de Chine.
De même, le cabinet du gouverneur de Californie Arnold Schwarzenegger, qui envisage la construction d'un pont dans la baie de San Francisco, a demandé des conseils à la mairie de Millau sur le consensus de la population lors de la construction du viaduc.
Sur le tourisme local
L'ouvrage connaît un très franc succès en matière de fréquentation touristique : lors de sa seule construction, plus de 500 000 personnes se sont déplacées pour l'admirer.
Aujourd'hui, l'affluence record aux points de vue panoramiques sur le pont, comme celui de la descente de la RN9 sur Millau ou encore celui de l'aire de Brocuéjouls qui a été aménagée en aire de repos pour l'A75, est notable.
Les produits dérivés sont rapidement apparus dans les commerces du centre de la ville et même dans tout l'Aveyron et les départements voisins du Cantal, de la Lozère et de l'Hérault.
Le viaduc a également une forte influence sur la fréquentation des sites qui lui sont proches.
Par exemple, les caves de Roquefort et le site de Micropolis à Saint-Léons ont vu le nombre de leurs visiteurs croître rapidement après sa mise en service.
De même, la restauration et l'hôtellerie millavoises ont vu leur chiffre d'affaires augmenter grâce à « l'effet viaduc », malgré leurs craintes d'origine, en particulier la désertification du centre-ville.
Le viaduc de Millau et le pays millavois ont été reconnus par le Conseil régional des Midi-Pyrénées comme l'un des 18 Grands Sites de Midi-Pyrénées pour leur patrimoine culturel, technique et industriel et leur capacité d'accueil touristique.
Sur l'environnement
Le viaduc passe entièrement au-dessus de la vallée du Tarn du Causse rouge au Causse du Larzac.
Il traverse la route départementale 992 Albi-Millau, le Tarn, la voie ferrée de la ligne des Causses et la route départementale 41 Millau-Peyre.
Le tracé respecte les sites naturels majeurs, paysages exceptionnels situés au confluent des vallées de la Dourbie et du Tarn, tout en assurant une desserte facile de l'agglomération de Millau.
